UNIMOG

Estamos ante uno de los modelos más emblemáticos del Dakar. Su nombre proviene de la abreviatura "Universalmotorgerät" y fue presentado por primera vez en la Feria Agrícola Alemana en septiembre de 1948. Ideado por Albert Friedrich, el primer modelo tenía una potencia de 25 caballos en su motor diesel. El Unimog tiene diversas variantes de tamaño que podéis ver en los siguientes dibujos:



A lo largo del Dakar hemos podido ver su evolución, desde el modelo 1550L , reproducido por la marca de modelismo Revell, hasta los más recientes como el UG500, como vehículo de competición o bien de asistencia.

Aquí podéis ver algunas imágenes de su participación en el Dakar.

PERLINI

Hablar de los camiones Perlini es hacerlo de los vencedores de cuatro ediciones del Dakar. En concreto de las ediciones del 90, 91, 92 y 93, sin olvidar los triunfos cosechados en el Rally de los Pharaones 88 y el Paris-Moscu-Pekin del 93. Los modelos utilizados fueron el 131 y el 105 F.

RENAULT Kerax 420

Joseph Adua durante el Dakar 2.010.

Camión escoba por Bene Cubillo.

Componente de la escudería Pirez Slot, Bene Cubillo es uno de los camioneros que habitualmente compite en pruebas de Raidslot. De su factoría surge este vehículo escoba réplica del utilizado en el Dakar para recoger las motocicletas abandonadas por el desierto.
La cabina es un modelo Scania que comercializa Hobbyaescala y toda la parte trasera es obra de Cubillo. A continuación podéis ver imágenes del modelo real así como otros camiones escoba aparecidos en anteriores ediciones africanas de la prueba.